航空航天專業(yè)考研方向 飛行器動(dòng)力工程考研方向

考研方向1：航空宇航推進(jìn)理論與皮備啟工程

專業(yè)介紹：航空宇航*工程隸屬于‘航空宇航科學(xué)與技術(shù)’一級(jí)學(xué)科，是一門主干學(xué)科，是綜滾老合性很強(qiáng)的四大航空航天主力學(xué)科之一，對(duì)航空航天科學(xué)技術(shù)有極其重要的支撐作用。

考研方向2：航空工程

專業(yè)介紹：航空工程是將航空學(xué)的基本原理應(yīng)用于航空器的研究、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)、*、使用和維修過(guò)程的一門工程技術(shù)。航空工程是為國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門（如交通運(yùn)輸、農(nóng)業(yè)、地質(zhì)勘探）和國(guó)防服務(wù)的綜合性工程。關(guān)于飛行及提供飛行保障的各種技術(shù)也是航空工程的內(nèi)容。

考研方向3：航空宇航科學(xué)與技術(shù)

專業(yè)介紹：航空宇航科學(xué)與技術(shù)是20世紀(jì)初期和中期先后創(chuàng)建并迅速發(fā)展的科燃如學(xué)與技術(shù)領(lǐng)域，它是以數(shù)學(xué)、物理學(xué)以及現(xiàn)代技術(shù)科學(xué)為基礎(chǔ)。以飛行器設(shè)計(jì)、推進(jìn)理論與工程、*工程、人機(jī)與環(huán)境工程等專業(yè)為主干的高度綜合的學(xué)科體系。航空宇航科學(xué)與技術(shù)綜合應(yīng)用許多其他學(xué)科和工程技術(shù)的最新成果。

航空航天類專業(yè)就業(yè)不錯(cuò)。
航空航天類專業(yè)的開(kāi)設(shè)院?？梢哉f(shuō)都是“大腕”，哈爾濱工業(yè)大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、南京航空航天大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)、北京理工大學(xué)等，都是響當(dāng)當(dāng)?shù)?，其學(xué)校牌子本身就是就業(yè)率的保證，一些民用企業(yè)很樂(lè)意高薪招納該類畢業(yè)生任研發(fā)人員，如設(shè)計(jì)沖床等高難設(shè)備。加上航空航天業(yè)發(fā)展迅猛，人才需求量大，而它的專業(yè)又非?！皩！?，其他專業(yè)根本不具備可替代性，就業(yè)委實(shí)可以用“無(wú)憂”來(lái)形容，各大航空航天科研院所、軍科院和航空公司，都是薪水高、地位高、技術(shù)高的“三高”好地方。以北航為例，在“神六”發(fā)射成功以后，統(tǒng)計(jì)出參與航空工程的北航畢業(yè)生有好幾千人。
一般來(lái)說(shuō)，航空航天類專業(yè)學(xué)生的就業(yè)與國(guó)防事業(yè)的掛世姿型鉤比較緊密，大致面臨著系統(tǒng)內(nèi)和系統(tǒng)外的分別。就北京航空航天大學(xué)的學(xué)生而言，由于我國(guó)的航空工業(yè)還不太景氣，加上大部分航空航天企業(yè)分布在沈陽(yáng)、成都、貴陽(yáng)等地，待遇也不是很高，所以北航的畢業(yè)生一般不情愿去這些單位，大部分學(xué)生還是愿意去外企、留京，或者留在研究所，或者通過(guò)考研轉(zhuǎn)專業(yè)來(lái)從事其他行業(yè)的工作。在系統(tǒng)內(nèi)單位就業(yè)的北航畢業(yè)生大部分就業(yè)于一些像航空航天研究所或飛機(jī)*集團(tuán)這樣的國(guó)防單位。
隨著實(shí)現(xiàn)中國(guó)人首次登月的夢(mèng)想的接近，航天人才的需求會(huì)越來(lái)越多，包括航天飛行器總體設(shè)計(jì)、航天產(chǎn)品推進(jìn)技術(shù)、航天產(chǎn)品導(dǎo)航、制導(dǎo)與控制技術(shù)、航天產(chǎn)品光電通信技術(shù)、航天產(chǎn)品能源系統(tǒng)設(shè)計(jì)、航天產(chǎn)品熱分析、設(shè)計(jì)與控制、航天產(chǎn)品力學(xué)及環(huán)境工程、航搜猜天產(chǎn)品計(jì)算機(jī)技術(shù)、航天產(chǎn)品仿真技術(shù)、航天產(chǎn)品可靠性設(shè)計(jì)技術(shù)、航天產(chǎn)品遙感、遙控、遙測(cè)技術(shù)、航天產(chǎn)品微波成像及圖像處理技術(shù)、深空探測(cè)技術(shù)、航天產(chǎn)品*工藝技術(shù)、航天產(chǎn)品新材料、冊(cè)旁航天產(chǎn)品質(zhì)量管理、航天高級(jí)經(jīng)營(yíng)管理。
我國(guó)航天事業(yè)在軟硬件條件上已有了極大改善，大多數(shù)研究機(jī)構(gòu)都設(shè)在北京、上海、西安、武漢、沈陽(yáng)等大城市，神舟飛船的研制工作都是在大城市的研究院里完成的，只有裝備、發(fā)射在基地進(jìn)行。許多學(xué)習(xí)航天專業(yè)的學(xué)生既可選擇留在航天系統(tǒng)工作，也可到民用部門或公司從事設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)和研究工作。由于航天專業(yè)屬于高、精、尖科學(xué)，因此學(xué)習(xí)航天專業(yè)非常辛苦，需要付出極大努力。
航天事業(yè)是一項(xiàng)寂寞、艱苦的工作，許多航天人在偏僻的地方默默無(wú)聞地辛勤工作。他們沒(méi)有很高的收入、沒(méi)有喧囂的都市生活，他們有的就是一股為我國(guó)的航天事業(yè)奉獻(xiàn)終生的精神，有的是實(shí)現(xiàn)自己人生價(jià)值的成就感。如果不能懷揣理想，到祖國(guó)最需要的地方去閃光，就無(wú)法成為一個(gè)真正的航天人。

航空航天考研學(xué)校排名如下：北京航空航天大學(xué)；西北工業(yè)大學(xué)；哈爾濱工業(yè)大學(xué)；南京航空航天大學(xué)；國(guó)防科技大學(xué)；北京理工大學(xué)；空軍工程大學(xué)；清華大學(xué)；沈陽(yáng)航空航天大學(xué)；海軍航空大學(xué)（原海軍航空工程學(xué)院)

北京航空航天大學(xué)（211、985院校），簡(jiǎn)稱北航，成立于1952年做扒，由當(dāng)時(shí)的清華大學(xué)、北洋大學(xué)、廈門大學(xué)、四川大學(xué)等八所院校的航空系合并組建，是新中國(guó)第一所航空航天高等學(xué)府，現(xiàn)隸屬于工業(yè)和信息化部。

北航在航空、航天等學(xué)科領(lǐng)域具有明顯的優(yōu)勢(shì)，形成了航空航天與信息技術(shù)兩大優(yōu)勢(shì)學(xué)科群。在第四輪教學(xué)評(píng)估結(jié)果中北航排名第一。同樣值得一提的是，在2019年“軟科世界一流學(xué)科排名”中，北航航空航天工程學(xué)科蟬聯(lián)世界第一。

南京航空航天大學(xué)簡(jiǎn)稱“南航”，位于江蘇南京，學(xué)校的前身是1952年以511廠為基礎(chǔ)創(chuàng)建的南京航空工業(yè)?？茖W(xué)校，是新中國(guó)自己創(chuàng)辦的第一批航空高等院校之一?，F(xiàn)在隸屬于工業(yè)和信息化部，列入國(guó)家“雙一流”建設(shè)高校。

在學(xué)科建設(shè)方面，南航共有兩個(gè)一級(jí)學(xué)科國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科，分別是航空宇航科學(xué)與技術(shù)和力學(xué)，此外，還有9個(gè)二級(jí)學(xué)科國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科和十個(gè)國(guó)防特色學(xué)科。

南航在無(wú)人機(jī)方面實(shí)力驚人，堪稱全國(guó)頂尖水平，為我國(guó)貢獻(xiàn)了若干個(gè)“第一”，其中包括我國(guó)第一架無(wú)人駕駛大型靶機(jī)、第一架無(wú)人駕駛核試驗(yàn)取樣機(jī)、第一架高原無(wú)人駕駛機(jī)、第一架無(wú)人駕駛直升機(jī)、第一架微型飛行器等。

在國(guó)防科技領(lǐng)域，學(xué)校參與了我國(guó)幾乎所有航空重要轎螞型號(hào)的預(yù)研、技術(shù)攻關(guān)、試驗(yàn)研究，有多項(xiàng)技術(shù)在“嫦娥三號(hào)”等航天工程中得純帆昌到了成功應(yīng)用，為我國(guó)航空航天事業(yè)發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。