飛行員專業(yè)大學學費多少錢 請問如果讀飛機師,學費要交多少學費?

中國民航大學 招團滾收應屆本科生為飛行員每年學費4200-5000元，本科四年。

中國民航大學（CivilAviationUniversityofChina）坐落于天津市，始建于1951年，是 中國民用航空局 直屬。中國民用航空局、 天津市人民* 、教育部共建高校。民航 學科門類 齊全的高等學府，世界上規(guī)模最大的民航高等學府。

高水平特色大學建設高校，教育部CDIO改革試點單位。 教育部卓越工程師教育培養(yǎng)計劃 、新工科研究與實踐項目、 國家級大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓練計劃 實施高校。鉛中國際航空認證委員會教育會員、 國際民航組織 升級版航空培訓計劃正式會員，具有塌激余推薦優(yōu)秀應屆本科畢業(yè)生免試攻讀研究生資格。

60萬以上，包括飛行訓練的費用。

如果是公費的，訓練費用埋森洞有人*單--你以后的東家
如果是自費的，自己出；
還有一種情況，委培的--意向東彎枯家墊付春頌，你辦理貸款，工作后償還，如果轉關系，接手的東家承擔。

空軍的飛行員 全部免費
民航的飛行員，我看到是學費75萬！以前常說的，培養(yǎng)一畝啟個飛行員，花費的錢基本和飛大悶行員體重相等的黃金的價值！
民航飛行員繳費方式：一般入學會和你簽訂合同，有些是自己承擔學費，有些是自己和培養(yǎng)的飛行公司按比例各迅仿如承擔一部分

1. 要是自費的，費用就很貴的，費用65w+——100w，

2. 飛行員主要分為兩類，第一，公費飛行員，主要是在高中和大學里面招生，分為空軍飛行員和民航飛行員，這一類飛行員的挑選標準非常嚴格，已經(jīng)公費嘛，不需要錢，肯定要求高，還有一類就是自費飛行員，這一類就是花費自己的錢來進行飛行員培訓，今天小編來細細的說下，這兩類飛行員的學習費用和成本到底是多少錢！

3. 民航對飛行員培訓包括在院校學習、上崗后每年兩次復訓等，其中僅院校培訓就需要60萬至100萬元。飛行員從航校畢業(yè)后，還要在公司進行大量的專業(yè)培訓，培訓周期少則7年，多則10年，而要想成為1名合格的機長，則必須瞎棗經(jīng)歷“第二副駕駛—第一副駕駛—正駕駛—機長”等層層訓練和考核。按一般情況推算，航空公司培養(yǎng)1名飛行員，大約需要200萬元的投資，當然如果是有“基礎”的飛行員（如空*業(yè)），費用將有所降低。正是由于這些因素，民航總局規(guī)定：飛行員如果離職，對培訓費的相關補償標準進行補償，這個被行業(yè)內(nèi)成為天價補償，所以一般來說，進入民航公費，就等于簽了*身契了，不過在哪都一樣，因為飛行員工資高嘛。

4. 上面說的是的民航公司的費用，接來下小編說一下，學員們在培訓期間自己的花費，民航飛行員同普通專業(yè)醫(yī)院，必須繳納學費，住宿費，飛行訓練費用非常昂貴，一般由航空公司承擔，也就是說，費用跟上普通大學是一樣的，因為最昂貴的費用是民航公費包辦的。 空軍飛行員，同軍校其他專業(yè)醫(yī)院，免收一切費用，還享受飛行津貼，空勤伙食，特種裝具等待遇，對你沒有看錯，如果你被空軍選中，那你分文不用花，還有錢拿，國家飯碗，就是這么任性，這些其實都算不了什么，最主要的是，學出來后是享有軍銜的，軍銜，最少都是副連軍銜喲~

5. 飛行這件事情是很美好的，但競爭都很大，一般來說被選中的幾率都很小，不過飛行員這個磨帶拆職業(yè)確實是一個“高富帥”，發(fā)展?jié)摿Ρ容^好的職業(yè)，那么，就有很多朋友選擇自費飛行員培訓這條道路。

6. 根據(jù)天天飛通航平臺的資料分析，飛行駕照分為：運動飛行員執(zhí)照（RPL)、私用駕駛員執(zhí)照(PPL)、商用駕駛員執(zhí)照(CPL)、飛行教員執(zhí)照（FIL)、航線運輸駕駛員執(zhí)照（ATPL)。這里的話主要講講私照(PPL)。

7. 運動飛行員執(zhí)照是最近一些飛行學院特設的一種轉針對飛行愛好者用的一種執(zhí)照。娛樂飛行員執(zhí)照可讓飛行員駕駛任何不大于承載4人的飛機。娛樂飛行員執(zhí)照只允許在白天駕駛飛機。如果要晚上駕駛飛機，就必須提升自己的飛行員執(zhí)照為私人飛行員執(zhí)照，然后外加夜航等級。運動飛行員培訓費10萬元左右。

8. 隨著我國低空空域的逐步開放，越來越多的飛行愛好者加入到飛行族行列。私用飛行員駕照也越來越受關注。個人可在任一所航?；驒C構報名參加訓練，在通過民航局規(guī)定的體檢并取得相應體檢合格證，完成規(guī)章要求的訓練以及理論考試后，即可向地區(qū)管理局申請實踐考試，考試合格后即可取得執(zhí)照。根據(jù)最新發(fā)布的咨詢通告，只要年滿17周歲，具有初中或初中以上文化程度，經(jīng)過體檢鑒定取得民用航空人員體檢合格證，即可通過相應的考試，即可取得私用飛行駕照。地面課程：約40課時 約2個月；實飛：約30課時 約1個月；共累計：30小時飛行時長 約3個月；經(jīng)典機型：塞斯納172。

9. 不同機型，不同品牌，國內(nèi)外不同，費用也不同。固定翼是10—30萬；直升機是25-40萬。自費飛行員培訓，大家一定要問清楚，航校資質，飛行時長，具體花費都要問清楚，如果大家對飛行學院、航校不了解的，可以到天天飛通航平臺上咨詢、了解情況，里面有許多飛行學院的資料和聯(lián)系方式，在平臺上他們都是認證過的，有保障，飛行員培訓的選擇一定要選知名度高、性價比高的。當然，飛行員最關心的當然就是飛行員就業(yè)問題，空有一身本領卻無行簡地可施，是很可惜的，也是非常浪費學費的。這個“關心”也在天天飛通航平臺上有詳細的分析，有興趣的可以查閱一下。在國外飛行員培訓的價格跨度就有點大了65w+——100w都有報價，主要費用區(qū)別在于就業(yè)問題，回國轉照費用，國外學習吃住問題，不同的標準價格不同，所以大家不要光看價格優(yōu)惠，一定要問清楚包含哪些項目！最主要的就是就業(yè)把價格拉開，小編問過一下阿德摩爾航校培訓的，如果只進行飛行員培訓只需要60多萬，但是如果需要包就業(yè)，保證年薪不低于30w的話，飛行員就是80-90w了，簽訂就業(yè)協(xié)議，所以說，大家一定要問清楚，根據(jù)自己實際情況來做出選擇。

10. 飛行不易，但如果你有信念，愿意找方法，找渠道，也一定能找到好工作。在未來國家通航事業(yè)的大趨勢下大展宏圖，翱翔天際。希望你能成為優(yōu)秀的飛行員。