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2024年02月04日 00:24 | 大學路
今天大學路小編整理了空中乘務專業(yè)怎么樣相關信息，希望在這方面能夠更好幫助到大家。
因為之前報考志愿的時候我有了解過這個專業(yè)，所以我覺得這個專業(yè)是挺不錯的。
1、就業(yè)前景
空乘這個專業(yè)是近十年來興起的，十年前基本大家只知道空姐，但是入學走這個就業(yè)方位，都屬于模糊狀態(tài)。幾年來隨著國家基礎建設的發(fā)展，一帶一路的提倡，不只是高鐵發(fā)展很快，各地區(qū)的機場也在緊羅密布的建設中，一個大型機場服務人員基本在5萬-10萬人之前，所以就業(yè)的崗位是非常之多。
對于
空乘專業(yè)
畢業(yè)的學生來說，就業(yè)后工資水平相對其他行業(yè)比是較高的，平均月薪都在五千以上，相對優(yōu)秀的空乘人員
年薪
人均甚至超過10萬。而且因為專業(yè)性，和市場供應不足的原因，職業(yè)的穩(wěn)定性也是可以得到保障的。
另外，并不是所有學習空乘專業(yè)的同學都會安排在飛機上成為空姐或空少。對于絕大部分學生來說，會分布在各個企業(yè)或是公司里，從事
商務禮儀
，企業(yè)公關等工作。
還有一部分學生會被分配到銀行，因為工作環(huán)境好，工作也比較穩(wěn)定，也比較符合大多女生的需求。甚至有一部分學生會去做與專業(yè)無關的工作。但總體來說，空乘專業(yè)的就業(yè)前景還是非常不錯的。
2、就業(yè)方向
1、空中乘務
空中乘務并不是吃青春飯的職業(yè)，它有很大的職業(yè)發(fā)展和晉升空間。畢業(yè)生入職以后，經(jīng)過奮斗，可以從國內(nèi)航線的普通艙晉升到頭等艙，再進入國際航線，從短途到長途;從職務角度看，從乘務員入手，逐步晉升到乘務長、主任乘務長等，直到48歲退休?？粘巳藛T大概分為普通艙乘務員、兩艙乘務員、區(qū)域乘務長、主任乘務長四個階段，其中收入和地位也隨之提升。
2、機場、航空公司
地勤
地勤類崗位在航空公司地面工作的人員，具體有
值機
(國際值機和國內(nèi)值機)、安檢、VIP客服、調(diào)配、售票、易登機等崗位。把乘客的機票換成
登機牌
的崗位叫值機，安全檢查包括查驗登機牌、
身份證
、檢查安全物品等。
我初中同學上技校就讀空乘專業(yè)， 空中乘務專業(yè) 作為在大專高職中是一個高大上的專業(yè)，尤其是女生更愿意報考這個專業(yè)。
1. 競爭壓力小
空中乘務專業(yè)是一個比較小眾的專業(yè)，這個專業(yè)對學生的自要求比較高。如：身高，體重，形象素質(zhì)，年齡等，使一部分學生受限，報考人數(shù)就相對比較少，錄取率就隨之增高。
2. 分數(shù)低
空中乘務專業(yè)文化課分數(shù)要求低，過省內(nèi)藝術類提檔線即可。2021年文化課本科（含2C）藝術類提檔線為：藝文：275，藝理：240。專業(yè)課分數(shù)2021年本科（含2A）錄取分數(shù)為合格線200+分，也就是合格就能錄取。有些學校還開設了校企合作招生，初中畢業(yè)就可入學。
3. 易就業(yè)
就業(yè)率高，很多大學都設有各大航空公司的定向班，畢業(yè)后直接進入航空公司工作。
1、空中乘務
空中乘務并不是吃青春飯的職業(yè)，它有很大的職業(yè)發(fā)展和晉升空間。畢業(yè)生入職以后，經(jīng)過奮斗，可以從國內(nèi)航線的普通艙晉升到頭等艙，再進入國際航線，從短途到長途;從職務角度看，從乘務員入手，逐步晉升到乘務長、主任乘務長等，直到48歲退休。空乘人員大概分為普通艙乘務員、兩艙乘務員、區(qū)域乘務長、主任乘務長四個階段，其中收入和地位也隨之提升。
2、機場、航空公司 地勤
地勤類崗位在航空公司地面工作的人員，具體有 值機 (國際值機和國內(nèi)值機)、安檢、VIP客服、調(diào)配、售票、易登機等崗位。把乘客的機票換成 登機牌 的崗位叫值機，安全檢查包括查驗登機牌、 身份證 、檢查安全物品等。
空乘怎么樣
空乘這個專業(yè)是非常好的，不管是就業(yè)前景，還是薪資待遇。飛機作為高新技術產(chǎn)物，高級乘務人才和技術人才勢必將成為各地 航空 事業(yè)發(fā)展過程中競相爭奪的對象。
那么我們來了解一下，什么是 空中乘務 。
空中乘務
空中乘務指的是航空飛機上從事為旅客的服務人員。也叫做“航空乘務”。如“空姐”之類。
培養(yǎng)目標
空中乘務專業(yè)培養(yǎng)具有較高的政治素質(zhì)、文化素質(zhì)、專業(yè)素質(zhì)和身體素質(zhì)，熟練地掌握民航空中服務操作與管理的專業(yè)基礎知識和技能，具備從事國內(nèi)外航空公司的空乘服務、地勤服務及民航商務工作的高等復合、應用型專業(yè)人才。
專業(yè)定位
本專業(yè)立足民航業(yè)和服務管理行業(yè)的發(fā)展需要，以服務為宗旨，以就業(yè)為導向，以工學結合為平臺，以校企合作為途徑，以國際合作為特色，培養(yǎng)具有良好職業(yè)道德、較強崗位實踐能力、崗位專業(yè)綜合服務能力及崗位應變能力和可持續(xù)發(fā)展能力的，從事客艙服務、民航地面服務、旅游酒店及其他管理服務等工作的高技能人才。
課程體系
以空中乘務服務崗位技能培養(yǎng)為導向，以培養(yǎng)學生客艙服務能力為核心，以客艙服務與緊急處置程序等真實工作任務為載體，參照中國民航總局《公共航空運輸承運人運行合格審定規(guī)則》(CCAR-121SF)中有關民航乘務員培訓的行業(yè)標準和勞動與社會保障部制定的《民航乘務員》的國家職業(yè)標準，制定空中乘務崗位的課程標準和評價體系。
注重校內(nèi)生產(chǎn)性實訓與校外頂崗實習的有機結合和融通，鼓勵學生參與各種知識競賽和技能大賽，把安全生產(chǎn)的理念和培養(yǎng)學生的良好的職業(yè)素質(zhì)和崗位技能貫穿在課程教學的全過程，通過課程教學、環(huán)境熏陶、情景體驗、生活養(yǎng)成、聘請企業(yè)專家講座以及豐富多彩的第二課堂活動等手段，實現(xiàn)校內(nèi)校外、課堂內(nèi)外共同開展素質(zhì)教育，職業(yè)素質(zhì)教育三年不斷線。
小編總結
國家交通事業(yè)的快速發(fā)展，離不開航空客運，與此同時，空乘成為了近幾年來最火熱的專業(yè)之一，空乘這個高薪，陽光，體面的工作受到越來越多同學的喜愛和選擇。
以上，就是大學路小編給大家?guī)淼目罩谐藙諏I(yè)怎么樣全部內(nèi)容，希望對大家有所幫助！
